Η αυξημένη χρήση του αυτοκινήτου, η ελλιπής συντήρηση, οι υψηλές θερμοκρασίες και τα βαριά φορτία αυξάνουν σημαντικά τις πιθανότητες υπερθέρμανσης του κινητήρα. Δεν είναι λίγες οι φορές που συναντά κανείς ακινητοποιημένα οχήματα στην άκρη του δρόμου με ανοιχτό καπό, εξαιτίας προβλημάτων στο σύστημα ψύξης.
Ελέγξτε πρώτα το ψυκτικό υγρό
Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, το πρώτο στοιχείο που πρέπει να ελεγχθεί είναι η στάθμη του ψυκτικού υγρού. Όταν αυτή είναι χαμηλή, ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα να ανεβάζει θερμοκρασία.
Αφού ο κινητήρας κρυώσει επαρκώς, ο οδηγός μπορεί να συμπληρώσει το κατάλληλο αντιψυκτικό υγρό.
Προβλήματα σε αντλία νερού και θερμοστάτη
Η αντλία νερού είναι υπεύθυνη για την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού στο κύκλωμα ψύξης. Αν δεν λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας δεν ψύχεται επαρκώς.
Σημαντικό ρόλο παίζει και ο θερμοστάτης. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η βαλβίδα του παραμένει κλειστή. Μόλις η θερμοκρασία αυξηθεί, ανοίγει ώστε να κυκλοφορήσει το ψυκτικό υγρό στο κύκλωμα.
Εάν ο θερμοστάτης κολλήσει ή παρουσιάσει βλάβη, η θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί επικίνδυνα, ενώ σε σοβαρές περιπτώσεις η ζημιά μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε αντικατάσταση κινητήρα.
Αναζητήστε τυχόν διαρροές
Άλλη συχνή αιτία υπερθέρμανσης είναι οι διαρροές στο κύκλωμα ψύξης ή στο ψυγείο.
Ο οδηγός θα πρέπει να ελέγξει προσεκτικά το ψυγείο, τις σωληνώσεις και το υπόλοιπο κύκλωμα για ίχνη ψυκτικού υγρού, υγρασία ή σταγόνες που μαρτυρούν το σημείο της διαρροής.
Οι δύσκολες συνθήκες αυξάνουν τη θερμοκρασία
Η λειτουργία του κινητήρα υπό μεγάλο φορτίο, σε συνθήκες καύσωνα και σε ανηφορικές διαδρομές, αυξάνει σημαντικά την καταπόνησή του.
Όταν το αυτοκίνητο μεταφέρει μεγάλο βάρος ή κινείται σε ανηφόρες με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, η άνοδος της θερμοκρασίας του κινητήρα είναι πολύ πιθανή.
Τι πρέπει να κάνετε αν υπερθερμανθεί ο κινητήρας
Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει με ασφάλεια στην άκρη του δρόμου ή σε κατάλληλο χώρο στάθμευσης, λαμβάνοντας όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας.
Εάν λειτουργεί ο κλιματισμός, πρέπει να απενεργοποιηθεί άμεσα, καθώς επιβαρύνει περαιτέρω τον κινητήρα.
Αντίθετα, συνιστάται η ενεργοποίηση του καλοριφέρ, καθώς απομακρύνει μέρος της θερμότητας από το ψυκτικό υγρό και μπορεί να συμβάλει στη μείωση της θερμοκρασίας του κινητήρα.
Όταν η θερμοκρασία δεν πέφτει
Αν μετά την ενεργοποίηση του καλοριφέρ η ένδειξη θερμοκρασίας επανέλθει σε φυσιολογικά επίπεδα, πιθανότατα το πρόβλημα έχει προσωρινά περιοριστεί.
Εάν όμως η υψηλή θερμοκρασία επιμένει, ο κινητήρας μπορεί να παραμείνει στο ρελαντί για λίγο. Εφόσον δεν υπάρχει σοβαρότερο πρόβλημα, η θερμοκρασία συνήθως αρχίζει να μειώνεται σταδιακά.
Ελέγξτε τον ανεμιστήρα ψύξης
Ο οδηγός πρέπει επίσης να διαπιστώσει αν λειτουργεί σωστά ο ανεμιστήρας ψύξης.
Σε περίπτωση που δεν ενεργοποιείται, ενδέχεται να υπάρχουν υδρατμοί ή άλλη δυσλειτουργία. Τότε θα πρέπει να σβήσει ο κινητήρας και να αφήσει το όχημα να κρυώσει.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στο άνοιγμα του καπό, καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες και οι υδρατμοί μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα.
Επίσκεψη στο συνεργείο χωρίς καθυστέρηση
Ανεξάρτητα από το αν το πρόβλημα φαίνεται να υποχώρησε προσωρινά, ο οδηγός θα πρέπει να επισκεφθεί το συντομότερο δυνατόν ένα συνεργείο για έλεγχο και αποκατάσταση της βλάβης.
Η υπερθέρμανση αποτελεί σοβαρό πρόβλημα για τον κινητήρα και η έγκαιρη διάγνωση μπορεί να αποτρέψει ιδιαίτερα δαπανηρές ζημιές στο όχημα.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ
