Έπειτα από περίπου 100 χρόνια, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων, με τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά να κερδίζουν συνεχώς έδαφος.
Ιστορική ανατροπή στην αγορά αυτοκινήτου: Για πρώτη φορά τα βενζινοκίνητα πέφτουν κάτω από το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων
Η πτώση του μεριδίου των αποκλειστικά βενζινοκίνητων δεν σημαίνει ότι τελείωσε η εποχή των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν βενζίνη.
Πρόκειται για μια ιστορική αλλαγή η οποία καταγράφεται στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, σύμφωνα με στοιχεία της Mobility Global που δημοσίευσε η ιαπωνική εφημερίδα Nikkei. Το πρώτο εξάμηνο του έτους πωλήθηκαν παγκοσμίως 20,25 εκατομμύρια βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, αριθμός μειωμένος κατά 10% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Αυτό είχε ως συνέπεια το μερίδιο αγοράς να πέσει στο 49%, από το 52% που είχε πριν από έναν χρόνο. Φυσικά αν ανατρέξουμε στις πωλήσεις της τελευταίας πενταετίας θα δούμε ότι το αντίστοιχο ποσοστό ήταν 73%. Δηλαδή μέσα σε πέντε μόλις χρόνια η κατηγορία αυτή έχασε 24 ποσοστιαίες μονάδες. Το ποσοστά που χάθηκαν αναπληρώθηκαν από τα υβριδικά αυτοκίνητα και τα ηλεκτρικά τα οποία μετά την αύξηση της τιμής των ορυκτών καυσίμων και την γεωπολιτική αστάθεια γνωρίζουν πολύ μεγάλη άνοδο.
Στην Κίνα και στην Ευρώπη το τελευταίο διάστημα η πτώση των πωλήσεων βενζινοκίνητων οχημάτων ήταν πολύ μεγάλη, όταν την ίδια περίοδο οι παγκόσμιες πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 12%, φτάνοντας τα 6,87 εκατομμύρια μονάδες. Φυσικά μεγαλύτερες πωλήσεις κατέγραψαν τα υβριδικά συστήματα τα οποία μειώνουν σημαντικά το κόστος μετακίνησης, ενώ ακολουθούν τα plug in υβριδικά αυτοκίνητα τα οποία αποτελούν μια μεταβατική κατηγορία μέχρι την πλήρη ηλεκτροκίνηση και δίνουν ικανοποιητικές ηλεκτρικές αυτονομίες για αστικές μετακινήσεις.
Στην Ευρώπη οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυξήθηκαν κατά 32%, φτάνοντας τα 1,81 εκατομμύρια οχήματα. Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων Ευρώπης (ACEA), σε 31 ευρωπαϊκές αγορές οι πωλήσεις ηλεκτρικών ξεπέρασαν εκείνες των αυτοκινήτων βενζίνης για πρώτη φορά στο πρώτο εξάμηνο του 2026. Από την άλλη στη Νοτιοανατολική Ασία η αύξηση έφτασε το 81%, στις 350.000 μονάδες. Αντίθετα, στην Κίνα, που αντιπροσωπεύει περίπου το μισό της παγκόσμιας αγοράς αμιγώς ηλεκτρικών, οι πωλήσεις τους μειώθηκαν κατά 3%, φθάνοντας στα 3,44 εκατομμύρια οχήματα. Στη Βόρεια Αμερική η κατηγορία υποχώρησε κατά 15%, σε μια περίοδο αλλαγών στα οικονομικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών.
Η πτώση του μεριδίου των αποκλειστικά βενζινοκίνητων δεν σημαίνει ότι τελείωσε η εποχή των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν βενζίνη. Απλά οι καταναλωτές στρέφονται σταδιακά σε άλλες επιλογές κίνησης, βάζοντας στις παραμέτρους της εξίσωσης το κόστος μετακίνησης, την τιμή κτήσης, τις επιδοτήσεις και την μεγαλύτερη ευαισθησία των πολιτών για το περιβάλλον.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ
ΤΑ ΑΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Πολιτική Δημοσίευσης Σχολίων
Οι ιδιοκτήτες της ιστοσελίδας www.politis.com.cy διατηρούν το δικαίωμα να αφαιρούν σχόλια αναγνωστών, δυσφημιστικού και/ή υβριστικού περιεχομένου, ή/και σχόλια που μπορούν να εκληφθεί ότι υποκινούν το μίσος/τον ρατσισμό ή που παραβιάζουν οποιαδήποτε άλλη νομοθεσία. Οι συντάκτες των σχολίων αυτών ευθύνονται προσωπικά για την δημοσίευση τους. Αν κάποιος αναγνώστης/συντάκτης σχολίου, το οποίο αφαιρείται, θεωρεί ότι έχει στοιχεία που αποδεικνύουν το αληθές του περιεχομένου του, μπορεί να τα αποστείλει στην διεύθυνση της ιστοσελίδας για να διερευνηθούν. Προτρέπουμε τους αναγνώστες μας να κάνουν report / flag σχόλια που πιστεύουν ότι παραβιάζουν τους πιο πάνω κανόνες. Σχόλια που περιέχουν URL / links σε οποιαδήποτε σελίδα, δεν δημοσιεύονται αυτόματα.
