Την πρώτη της συνεδρία είχε χθες η «κοινοβουλευτική επιτροπή» έρευνας του ναυαγίου ανοιχτά της Κερύνειας, η δημιουργία της οποίας εγκρίθηκε χθες κατά πλειοψηφία από την έκτακτη ολομέλεια της «βουλής».
Όπως μεταδίδεται στα κατεχόμενα, η σύνθεση της «επιτροπής» που είναι πενταμελής είναι όπως πρότεινε το ΚΕΕ, από το οποίο προέρχεται ο «πρόεδρός» της, Αχμέτ Σαβασιάν ενώ ο «αντιπρόεδρος» προέρχεται από το κόμμα της αντιπολίτευσης, το ΡΤΚ, και είναι ο Τεμπερουκέν Ουλουτσιάι. Μέλη ορίσθηκαν οι «βουλευτές» του ΚΕΕ, Ρεσμιγιέ Έρογλου Τσιαναλτάϊ και Χασάν Κιουτσιούκ και από το ΡΤΚ ο Φικρί Τορός.
Στο μεταξύ, οι έρευνες για τον εντοπισμό των 14 αγνοουμένων συνεχίζονται, 13 ημέρες μετά το ναυάγιο. Η τελευταία σορός από το βυθισμένο Filo Jet ανασύρθηκε στις 7 Αυγούστου. Στο σημείο του ναυαγίου βρίσκεται το τουρκικό πλοίο έρευνας και διάσωσης Ισίν ενώ ένα ιδιωτικό πλοίο που μπορεί να διενεργεί έρευνες σε μεγαλύτερο βάθος από τα 554 μέτρα που βρίσκεται το πλοίο, έχει ξεκινήσει από την Κωνσταντινούπολη για να έρθει στα ανοικτά της κατεχόμενης Κερύνειας. Αναμένεται να συνδράμει στις έρευνες από το βράδυ της Κυριακής ή το πρωί της ερχόμενης Δευτέρας.
Ο αριθμός των θυμάτων του ναυαγίου είναι 14. Όπως αναφέρουν τ/κ ΜΜΕ, στις έρευνες συμμετέχουν και εναέρια μέσα.
Εξάλλου, η Αβρούπα σε σημερινό πρωτοσέλιδό της αναφέρει ότι ο κύριος μέτοχος της εταιρείας Filo jet είναι ο αναπληρωτής πρόεδρος της επαρχιακής οργάνωσης του κόμματος Εθνικιστικής Δράσης (ΜΗΡ) στην Μερσίνη της Τουρκίας, Μεχμέτ Τζιαν Ντονούς, με ποσοστό 21,43%. Σημειώνει ότι κανείς δεν έχει αναζητήσει ευθύνες από αυτόν.
Η εμπλοκή του Ντονούς στην εταιρεία Filo Jet, αναφέρει το δημοσίευμα, έγινε γνωστή 12 ημέρες μετά το ναυάγιο. Υπενθυμίζεται ότι η εφημερίδα Αβρούπα είχε πάλι πρόσφατα πρωτοσέλιδο για τις ευθύνες των τουρκικών αρχών σχετικά με το πως το προβληματικό καταμαράν εκτελούσε τα δρομολόγια από την Τουρκία προς τα κατεχόμενα.
Σήμερα, η εφημερίδα θυμίζει πως και ο ιδιοκτήτης του «πανεπιστημίου» που έδινε τα πλαστά διπλώματα στα κατεχόμενα είναι ο Λεβέντ Ουϊσάλ, Βουλευτής του ΜΗΡ, για τον οποίο ποτέ δεν αναζητήθηκαν ευθύνες για εκείνο το σκάνδαλο.
Εξάλλου, η ηλεκτρονική Μπουγκιούν Κίπρις γράφει ότι αφού επέστρεψε από την Τουρκία ο «πρωθυπουργός», Ουνάλ Ουστέλ προχθές το βράδυ θεάθηκε έξω από το σπίτι του στον Καραβά το αυτοκίνητο του Τούρκου «πρέσβη», Αλί Μοράτ Μπάστσιερι. Συνδέει αυτό με το ότι χθες, στην έκτακτη ολομέλεια της «βουλής», ο κ. Ουστέλ ενώ είχε απομακρύνει από τα καθήκοντά του τον πρόεδρο του ΚΑ και «υπουργό μεταφορών», Ερχάν Αρικλί, «παρά λίγο να κλάψει χθες ενώ τον υπερασπιζόταν» στην συζήτηση για το ναυάγιο στην ολομέλεια.
«Φαίνεται ότι η συνέχιση της κυβέρνησης μέχρι τις εκλογές είναι επιθυμητή. Η Άγκυρα δεν θέλει μια νέα κρίση, ένα νέο κυβερνητικό χάος. Υπάρχουν ακόμα πολλά να γίνουν, πολλά ημιτελή σχέδια. Οι επακόλουθες πολιτικές φόρμουλες είναι λίγο πολύ σαφείς» υποστηρίζει το δημοσίευμα, και διερωτάται γιατί η αντιπολίτευση δεν ρωτά τι έκανε στο σπίτι του «πρωθυπουργού» ο «πρέσβης» της Τουρκίας.
Όπως αναφέρουν τ/κ ΜΜΕ, στην ομιλία του χθες στη «βουλή» ο κ. Αρικλί διερωτήθηκε πού έκανε λάθος και ποια ήταν η αμέλεια στην οποία προέβη και σημείωσε ότι και στην Τουρκία έγινε ναυάγιο λίγες μέρες μετά από αυτό στην Κερύνεια, αλλά κανείς δεν ζήτησε την παραίτηση του Υπουργού Μεταφορών της εταιρείας.
Η ηλεκτρονική Οζγκιούρ επισημαίνει ότι ο κ. Αρικλί παραδέχθηκε πως το ψευδοκράτος δεν έχει εξουσία όσον αφορά τις επιθεωρήσεις πλοίων (επιθεωρητές) δεν τις έχει το λιμενικό τμήμα», αλλά η εταιρεία Türk Loydu το 2003, εξού και το έγγραφο επιθεώρησης του Filo Jet που βρήκε κατάλληλο το πλοίο ήταν της συγκεκριμένης εταιρείας.
Ανέφερε επίσης επίσης ότι οι άδειες καπετάνιου που λαμβάνονται από χώρες όπως η Ονδούρα, την οποία η Τουρκία δεν αναγνωρίζει, αναγνωρίζονται εάν θεωρούνται ισοδύναμες από χώρες με τις οποίες η Τουρκία έχει συμφωνίες, και ότι περίπου 30-40 καπετάνιοι κατέχουν άδειες με αυτόν τον τρόπο.
Πηγή: ΚΥΠΕ
